ساختار اصلی سیم پیچ استاتور

سیم پیچ های استاتور مجموعه های هادی عایق شده ای هستند که در شکاف های استاتور در ماشین های الکتریکی دوار تعبیه شده اند. سیم پیچ های استاتور (سیم پیچ ها) و هسته استاتور با هم مجموعه استاتور را تشکیل می دهند. هسته استاتور دارای شکاف های متعدد است و سیم پیچ های استاتور درون این شکاف ها تعبیه شده است. سیم‌پیچ‌های استاتور از سیم پیچ‌های متعدد سنجاق سر تشکیل شده‌اند که در چند لایه (لایه‌های L) درون شکاف‌ها پیچیده شده‌اند. یک سیم پیچ معمولی استاتور می تواند از چندین سیم پیچ موی پیچ در چند لایه (لایه L) درون شکاف ها تشکیل شود. هر سیم‌پیچ استاتور فاز ممکن است شامل دو سیم‌پیچ فرعی- باشد که هرکدام دارای سیم پیچ‌های متعددی هستند که در لایه‌های مختلف شیارها توزیع شده‌اند، از جمله سیم پیچ‌های سنجاق سر کوتاه در لایه داخلی (لایه اول)، سیم پیچ‌های بلند-پیچ مو در بیرونی‌ترین لایه (لایه L) و حلقه‌های میانی سنجاق سر در لایه‌های میانی.

کویل های استاتور به طور عمده به دو دسته موتورهای سیم گرد و موتورهای سیم تخت تقسیم می شوند. سیم‌پیچ‌های استاتور موتور سیم تخت از هادی‌های مقطع مستطیلی-(سیم مسی مسطح)، مانند پین مو، پین I- و پین X-استفاده می‌کنند. ساختار انتهایی سیم‌پیچ‌های موتور مسطح، اتلاف گرما را تسهیل می‌کند، و ضریب پر شدن شکاف آن‌ها (به بیش از 60%) به طور قابل‌توجهی بیشتر از موتورهای سیم گرد (تقریباً 40%) است. سطح تماس بزرگ بین سیم‌پیچ‌های مسطح{11}}ساخت یک شبکه انتقال گرما کارآمد را امکان‌پذیر می‌کند و استحکام آرمیچر را افزایش می‌دهد. فرم‌های خاص-موتورهای سیمی تخت دائماً در حال تکامل هستند، از جمله نه تنها موتورهای مو{14}}پین، بلکه X-پین، مینی{16}}پین، یومینی{17}}پین، و میکرو{18}}موتورهای پین با ارتفاع انتهایی کوتاه‌تر، مناسب‌تر برای بهینه‌سازی پلت فرم‌های بیشتر برای ولتاژ بالا}} استفاده، عملکرد الکتریکی، و امکان سنجی ساخت.